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在如何讨国人欢心这件事上，五菱还是比较有话语权的，总能尽最大努力探究国人真正需要的是什么？旗下产品务实可靠，凭借亲民售价与皮实耐造的特性活跃在细分市场多年。为更好满足当代消费者的用车需求，五菱开启全球银标战略，随即搭载全新银标的五菱星辰(参数|询价)、星驰等车型跟大家见面了，在它们身上大家看到了不一样的五菱。同时明白原来五菱也可以走起高端路线，现在又有一款名为星云的新车跟大家见面了，该车将搭载星辰HEV同款油电混合动力。综合各方面信息参考来看，大家猜测该车的起售价可能会在10万元左右。

作为一款全新车型，五菱星云跟之前搭载五菱银标的车型又不太一样，首先在外观设计部分开始追求未来科技感。再加上那份精致时尚感，挡住车标更加认不出它是一辆五菱，车身轮廓圆润饱满，大尺寸点阵式贯穿前格栅的出现强化了车头层次感，与远近大灯设计在同一区域，个人感觉格栅面积有些偏大，所以视觉效果难免还是有些突兀。

定位于紧凑型SUV的五菱星云车身长度为4610mm，轴距为2700mm，在尺寸上没什么优势，就是一款常规家用车。车侧最复杂的设计便是腰线，不规则凹陷型面的出现营造出起伏不平的型面变化，丰富视觉效果是不假，当然一旦发生磕碰修复起来也会比较麻烦。轮圈融入低风阻设计，只不过造型有些太过于简洁。

车尾最具辨识度的设计元素便是贯穿尾灯，贯穿灯带融入熏黑设计，某些设计元素跟五菱缤果有些相似。打开后备箱，一个规整的后备箱空间出现在面前，将后排座椅放倒后又可以形成一个纯平空间，论实用性并不差。可以说五菱星云在外观设计部分是没有太多可挑剔的地方，虽说某些方面的设计手法不是很成熟，但整体没有大问题。

相比于外观，五菱星云的内饰设计布局其实更让人惊喜，采用撞色拼接的内饰与车漆相呼应。即便用料有局限，但看起来还是有一定高级感的。仪表盘和中控屏虽然没有采用联屏设计，但通过熏黑饰板连接在一起，也不影响实际观感。屏幕内集成最新车机系统，市面上主流科技配置基本都有，功能不算很齐全，参考造车成本来看还算理想。

中控屏下方保留一排空调触控按键，旋钮换挡系统前方也保留一些物理按键，实用性没有受到太多影响。为提升内饰质感，很多部位加入起伏不平的多边形状凹陷型面，再加上其他金属面板的点缀，彰显出高于自身价位的质感。后排空间表现中规中矩，没什么优势，只能说是应对日常代步罢了。

五菱星云在动力部分搭载2.0L发动机和电动机组成的混动系统，并配备电磁式DHT变速箱，跟星辰DHT车型是一样的。所以二者的动力参数表现应该大差不差，与燃油车相比拥有更加出色的燃油经济性，但跟市面上主流新能源车型相比就没什么优势，尤其是没有绿牌对于很多消费者来说可能不是很乐意，一定程度上也会影响该车销量。

了解完五菱星云的产品力后，个人确实感觉到它比之前的五菱银标车型具有更强竞争力，之前的五菱或许还没有找到一条适合自己的高端发展之路，但随着五菱星云的面世。我们能够在它身上感受到从容淡定的感觉，未来会有更多超越五菱星云的车型跟大家见面。面对五菱星云，大家最关心的还是售价问题，毕竟五菱一向以亲民售价见长，参考各方面因素来看，该车的售价可能在10万内，如果官方在大家猜想基础上还能下调售价，肯定会为大家带来不一样的惊喜，进而提升销量也就成了水到渠成的一件事。